Jak často se s autem vydat na STK?
Zatímco do servisu se svým automobilem nemusíte (i když byste měli, viz níže), technická prohlídka silničního vozidla je legislativně vyžadovaná kontrola jeho technického stavu. Musí se jí proto zúčastnit všechna silniční vozidla, kterou jsou v České republice evidovaná a opatřena registrační značkou. Jedinou výjimku tvoří dopravní prostředky kategorie R. Jak často ale jezdit na STK(stanice technické kontroly)? Doba se značně liší podle toho, jaké vozidlo vlastníte.
Tak například osobní automobily musí absolvovat technickou prohlídku 4 roky od první registrace a poté každé 2 roky. To samé mimochodem platí třeba pro nákladní automobily do 3,5 tuny. Zatímco u motocyklů je tato doba delší (6 let od první registrace a pak každé 4 roky), u některých dopravních prostředků musí být naopak návštěva daleko častější. Pro nákladní vozy nad 3,5 tuny, traktory, ale také pro vozidla autoškoly, taxi služby, autopůjčovny, stejně jako pro auta s modrým majákem platí doba 1 rok od registrace a pak opět každý další rok!
Návštěva automobilu v servisu. Kolik to bude stát?
Mnozí řidiči se domnívají, že návštěvou STK vše končí, neboť si myslí, že taková procedura zcela postačuje. Není to nicméně pravda. Každý majitel motorového vozidla by měl každoročně zajet autem do servisu, aby se vyhnul všem potenciálním rizikům. Obvykle se zde kontrolují všechny kovové části, zda nejsou zrezivělé, dále by se měl s vozem projet servisní technik a poslechnout si jeho zvuk, z něhož se dá leccos vyčíst, resp. naposlouchat. Důležitá je ovšem také výměna oleje, kterou však mnozí řidiči zvládají sami (viz níže).
Při návštěvě servisu si ještě před samotnou prohlídkou nechte spočítat, kolik peněz bude kontrola a jednotlivé úkony stát, abyste nebyli nemile překvapeni. Zaměstnanci by vám měli být schopni říct, kolik úkonů provedou, protože za každý z nich mívají obvykle pevnou hodinovou sazbu. Platí, že autorizované servisy bývají dražší, ale zase většinou odvedou kvalitní práci. V podstatě se dá konstatovat, že čím novější vůz, tím více je vhodné využívat služeb autorizovaných servisů. S přibývajícím „věkem“ už to ale není tak nezbytné.
Co byste měli pro bezpečnou jízdu udělat sami?
Kromě návštěv stanice technické kontroly a servisu by měli řidiči pro co nejvyšší bezpečnost na silnici udělat automobilu alespoň základní servisní úkony sami. Na prvním místě musíme opět zmínit výměnu oleje (a olejového filtru), která je pro spolehlivé fungování motorových vozidel dosti podstatná. Olej hraje důležitou roli pro správnou funkci motoru, a pokud budete výměnu odkládat, může to výrazně zkrátit jeho životnost, což vás asi úplně nepotěší.
Majitelé automobilů by měli rovněž pravidelně měnit chladicí kapalinu (cca jednou za čtyři až šest let), která má opět pozitivní vliv na chod motoru. Samozřejmostí musí být rovněž výměna brzdicí kapaliny. Ačkoli záleží na tom, jak často vůz používáte, měli byste tak učinit nejpozději za sedm let. Mezi úkony, které lze zvládnout i bez zásahu servisních techniků, patří také výměna zimních a letních pneumatik. To je nutné učinit dvakrát do roka s ohledem na aktuální roční období.
